Las cortaduras y baches que presenta un tramo de la carretera que une a los cantones carmelinos de El Gavilán y Salalagua (La Unión) serán reparadas en los próximos meses, luego que la empresa constructora asumiera el deterioro de esta estructura que fue construida hace menos de dos años. El tramo de 1.2 kilómetros, situados a la entrada del cantón El Piche está tan arruinado que los conductores deben esquivar los levantamientos y grietas del terreno, pues de otra manera corren el peligro de volcar o chocar contra otro vehículo.
Lo peculiar del caso es que el resto de los 8.6 kilómetros de la carretera -que fue construida a un costo de $ 1,168,303- no presentan ningún daño.
El problema radica en que la tierra de la zona tiene una alta concentración de barro, que en verano la vuelve quebradiza y en invierno pantanosa.
Al iniciar la obra, la empresa sustituyó el suelo arcilloso por material selecto que al parecer no sirvió de mucho ya que al llegar el verano el fondo se agrietó y acabó por dañar la cobertura de cemento.
El alcalde del municipio de El Carmen, en La Unión, Heber Flores, acepta que el proyecto inicial contemplaba que toda la calle fuera de concreto hidráulico, por considerar que este material es más duradero y resistente.
Por cuestión de costos, al final decidieron que solo un tramo de 1.2 kilómetros se hiciera con cemento, sin embargo el mal tratamiento del suelo provocó que la cobertura cediera ante los terrenos arcillosos.
El jefe edilicio comenta que luego de negociar durante un par de meses, lograron llegar a un acuerdo con la empresa constructora Linares S.A de C.V. Al final estos se comprometieron a rehacer el segmento dañado.
De hecho, los constructores ya hicieron una prueba -en unos cinco metros de carretera- y concluyeron que lo mejor será que la nueva capa sea de un material diferente al que fue construida.
"Solicitamos a la empresa constructora una reparación más profunda del tramo deteriorado y ellos accedieron a levantar la capa de concreto hidráulico y poner una nueva de asfalto, que es más conveniente por el tipo de suelo de la zona" indicó.
Flores asegura que si la empresa no hubiese accedido a reparar la calle habrían tenido que cobrar el pago de la fianza que equivale al 10% del monto total de la obra, es decir unos $163,334. Sin embargo esto no será necesario y se espera que el tramo arruinado comience a ser reparado en los próximos meses.
"Antes de que termine el año tiene que estar arreglada la calle, porqué ahora los constructores andan en trámites con la empresa que aseguró el proyecto" concluyó el alcalde.